Với hơn 700 robot AI chạy suốt ngày đêm, nhà máy điện của Xiaomi đã xác nhận rằng họ có thể đạt được công suất sản xuất cao.
Bên trong nhà máy của gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc, quan điểm rất khác so với những gì nhà máy thường nhìn thấy. Rất ít công nhân, thay vì một loạt các cánh tay robot, di chuyển nhanh chóng với độ chính xác cao, các bộ phận cơ thể lắp ráp lành nghề. Robot di động tự động (AMR) lướt trên sàn, vận chuyển vật liệu hiệu quả đến các vị trí được chỉ định.
Các nhà máy xe điện có cấp độ tự động hóa cao Xiaomi. băng hình: Cán cây
Xiaomi đã tham gia vào thị trường xe điện từ năm 2021 và đã xây dựng nhà máy 720.000 mét vuông của Hyundai tại Khu phát triển kinh tế và công nghệ Bắc Kinh, một trung tâm đổi mới quan trọng trong lĩnh vực xe đạp của Trung Quốc. Nhà máy thể hiện tầm nhìn của công ty về sản xuất thông minh, nơi các máy móc thông minh đóng vai trò hàng đầu và công nghệ tự động hóa để cải thiện chất lượng và hiệu quả.
Xiaomi đã ra mắt chiếc xe điện Su7 vào tháng 3 năm 2024. Cho đến nay, công ty đã trao hơn 250.000 xe, điều này đã sớm trở thành yếu tố quan trọng trong thị trường xe năng lượng Trung Quốc mới được phát triển. Tỷ lệ tự động hóa của nhà máy cao tới 91%, với các quy trình chính như khuôn lớn đạt 100%. Hơn 700 robot hoạt động liên tục, thực hiện các nhiệm vụ từ hàn, sơn đến lắp ráp và kiểm soát chất lượng.
Nhà máy kết hợp nghiên cứu, thử nghiệm và sản xuất, và được chia thành 6 hội thảo chuyên nghiệp, bao gồm dập, đúc, lắp ráp cơ thể, sơn, sản xuất pin và lắp ráp hoàn chỉnh. Cơ sở này cũng có một đường thử nghiệm dài 2,5km, đảm bảo rằng tất cả các xe hơi đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng trước khi rời khỏi nhà máy.
Một trong những điểm ấn tượng là “máy siêu mẫu” 9.100 tấn được phát triển bởi Xiaomi. Đây là hệ thống lớn nhất thế giới, quy mô của hai sân bóng rổ. “Máy thực sự đã thay đổi trò chơi. Nó cho phép chúng tôi sản xuất các bộ phận tự động lớn, phức tạp- cải thiện đáng kể hiệu suất và tính toàn vẹn cấu trúc”, một kỹ sư nhà máy cho biết.
Tại Body Factory, chỉ có 20 nhân viên, nhưng có 381 robot hỗ trợ. Mỗi khu vực làm việc được trang bị 8 robot, được chia thành bốn robot ở cả hai bên của chiếc xe. Cánh tay robot gắn cửa ở đúng vị trí, thắt chặt các bu lông và điều chỉnh bản lề. Họ cũng lắp đặt cửa sổ trời và kính chắn gió ở phía trước và phía sau. Theo Xiaomi, nghề robot có thể chọn các bộ phận và lắp đặt cơ thể người trong vòng chưa đầy 30 giây, gấp đôi so với các công ty xe hơi truyền thống.
Vì có 39 robot hiệu quả, dây chuyền lắp ráp cũng có mức độ tự động hóa cao. Theo DirectindustryĐây là một trong hai hệ thống hiếm gặp ở Trung Quốc đạt được sự lắp ráp tự động 100% của “bốn cửa, hai nắp và chắn bùn”. Lỗi chỉ là 0,5 mm, vì vậy khoảng cách cơ thể rất hẹp và rất khó để đạt được nếu không có hệ thống robot.
Robot cũng chịu trách nhiệm vẽ và hoàn thành cơ thể. Lớp dày trung bình là 120 micron, được bao phủ bằng phương pháp 3C2B – được bao phủ bằng ba, sấy khô hai lần. Quá trình thêm hai bước được cho là làm tăng độ mịn của sơn so với phương pháp truyền thống.
Ưu điểm thực sự của quá trình sơn hoàn toàn tự động là khả năng thiết lập lại rất nhanh. Nhờ hệ thống thay đổi nhanh chóng, Xiaomi có thể thay thế sơn trong khoảng 40 phút, cho phép công ty cung cấp 9 màu của Su7, Su7 Pro và Su7 Max. Nghiên cứu dựa trên trang Iseecars Vào năm 2023, mô hình trung bình cho thị trường phương Tây chỉ có khoảng sáu tùy chọn màu.
Dây chuyền lắp ráp ô tô của Xiaomi tại nhà máy Xiaomi của nó ở Bắc Kinh vào tháng 3 năm 2024. Hình ảnh: Xinh đẹp
Xinh đẹp Người ta nói rằng các nhà máy thông minh như Xiaomi tồn tại ở một số vùng của Trung Quốc. Các chuyên gia dự đoán rằng 3-5 năm tới sẽ là một giai đoạn quan trọng, với những tiến bộ nhanh chóng trong công nghệ AI, được coi là động lực cho làn sóng chuyển đổi và đổi mới công nghiệp.
Theo Báo cáo Phát triển Internet Trung Quốc, vào năm 2024, quốc gia này đã thành lập gần 10.000 nhà máy kỹ thuật số và các nhà máy thông minh. Ai đang phát triển trong sản xuất? Những tiến bộ trong các thuật toán AI và khối lượng dữ liệu trong những năm tới cung cấp tiềm năng tự động hóa sâu hơn và không có con người nào cả.
“Các mô hình AI sẽ xử lý các nhiệm vụ phức tạp, phức tạp và phát triển các khả năng chưa từng có. Trong tương lai, AI sẽ trở thành một cơ sở hạ tầng nền tảng tương tự như mạng lưới điện và nước”, Huang Tiejun, giáo sư khoa học máy tính tại Đại học Bắc Kinh cho biết.
THU THUAO Tổng hợp
